首要要留意的是F/A-18称号中的“F/A”，这在某种程度上预示着该喷气式飞机被规划为战役机和进犯机。这架飞机是水兵用多功能喷气式飞机代替多架单使命飞机的一种方法，但这是一个绵长的进程。

　　二战时期的航空母舰战役机，例如格鲁门F6F阴间猫和沃特F4U海盗船，能够带着与其时的爬高轰炸机相同重的炸弹，成功地将战役机和进犯才能结合到一架飞机中。但这些前期喷气式飞机的低功率分量比迫使美国军方走向不同的方向。20世纪50年代和60年代的舰载机往往是专用战役机或进犯机。

　　越南战役时期传奇的F-4“鬼魅”展现了战役机/进犯机的潜力。即便如此，出于对空中优势和维护航母免受敌机进犯的考虑，水兵于1969年订货了格鲁曼F-14雄猫。雄猫是一架好飞机，但价格昂贵。因而，水兵被指示经过选用空军轻型战役机方案的竞争对手之一来寻求更廉价的代替方案。

　　挑选是在单引擎通用动力YF-16或双引擎诺斯罗普YF-17之间。前者将作为F-16战役机持续在空军执役。但是，水兵更喜爱两台发动机。诺斯罗普与麦道公司协作后，两家防务公司联合为水兵供给了经过严重从头规划的YF-17版别。它将被称为F-18。

　　它将出产三种类型：单座F-18以代替F-4、单座A-18以顶替A-7Corsair以及两座TF-18教练机，该教练机也能够担任兵士。但是，诺斯罗普/麦道公司将单座改型兼并为一架F/A-18A，然后将两座改名为F/A-18B。

　　凭仗歪斜的尾翼，这架新飞机看起来的确很像YF-17，但要害的附加功能使这架飞机做好了在水兵执役的预备。为了习惯航母的需求，机身和起落架得到了加强，并增加了制动钩和机翼折叠组织。F/A-18的梯形机翼前缘后掠角为20度，后缘为直线。座舱盖下方的前缘延伸部(LEX)从头融入机翼，使飞机在大迎角时坚持可控。

　　愚昧者添加了更多的内部燃料以满意水兵航程要求，并加入了16,000磅的燃料。具有固定进气口的推力通用电气F404-400发动机。这架新式喷气式飞机装备了电传操作体系、平视显现器、多功能CRT显现器和最新的休斯AN/APG-65雷达。红外响尾蛇导弹装置在大黄蜂的翼尖上，而雷达制导的麻雀导弹将悬挂在四个机翼站之一上，这些机翼站也可用于炸弹或外部油箱。机头装置一门20毫米M61机炮。

　　这架新飞机现在正式称为“大黄蜂”，于1978年11月首飞。榜首架F/A-18A在埃尔托罗MCAS的水兵陆战队VMFA-314中队执役，F/A-18当即因其冲击精度和可靠性而遭到称誉。

　　1986年，蓝天使挑选这款飞机代替他们的A-4天鹰时，大黄蜂的公众形象遭到了极大的鼓动。同年，珊瑚海号航空母舰上的F/A-18战役机执行了对大黄蜂的初次战役。

　　“大黄蜂”在海湾战役中大放异彩，战备高度高、冲击精准，创下历史纪录。仅丢失三架飞机，其间一架由水兵陆战队上尉迈克尔·斯科特·斯派克（MichaelScottSpeicher）驾驭，他被认为是抵触中的榜首名战役伤亡者。F/A-18很快从A-6E手中接过了准确冲击使命。它于20世纪90年代在波斯尼亚和科索沃上空执役，在9/11事情后突击了阿富汗的方针，并在伊拉克自由行动中飞翔。终究一架F/A-18C在芬兰拼装，并于2000年8月交给芬兰空军。同月，终究一架F/A-18D交给给美国水兵陆战队。

　　2019年10月，终究一架现役F/A-18C执行了终究一次使命，标志着一个真相的结束。困难水兵在那年二月举办了该飞机的退役典礼。10月2日，安德鲁·贾拉利中尉驾驭300号大黄蜂飞机从弗吉尼亚海滩的奥阿纳水兵航空站起飞，这架飞机自1988年起执役，被分配到第106号进犯战役机中队（“角斗士”）。

　　当大黄蜂操纵天空时，水兵开端寻觅它的终究代替品。1980年代代替A-6的方案催生了麦道A-12复仇者，这是一种隐形飞翼飞机，装备先进雷达，能够带着准确兵器。别的，水兵还寻求用合适航母运用的F-22猛禽改型来代替F-14。与此同时，格鲁曼公司提出了F-14的先进冲击和空中优势版别。

　　然后，苏联崩溃了。跟着美国这个超级大国的土崩瓦解，新的国防方案遭到了亲近重视。因为本钱和工程问题，水兵于1991年取消了A-12，并于1992年抛弃了自己版别的F-22。水兵也就只要一种挑选：超级大黄蜂。

　　超级大黄蜂于1995年11月29日首飞，开端了为期五年的测验方案，在此期间麦道与波音兼并。该测验方案遭到了赞扬，但也标明超级大黄蜂的航程改善微乎其微，并且是以献身性能为价值的。E/F无法像大黄蜂那样快速爬高或灵活机动，蓝天使最近在宣告过渡到超级大黄蜂时承认了这一现实。

　　虽然有这些约束，“犀牛”（它的绰号）仍是显现了它的价值。它于2001年开端执役，并于2002年在伊拉克摧毁了地对空导弹发射器。犀牛在伊拉克战役期间执行了近距离空中援助、冲击和空中加油使命，并接连在阿富汗上空执行了战役使命。

　　另一种类型EA-18G吼怒者于2007年投入出产，并于2009年投入到正常的运用中，代替了EA-6B徘徊者的电子进犯人物。吼怒者再次展现了F/A-18规划的多功能性，将电子战套件放入进犯战役机中。

　　超越500架超级大黄蜂现已愚昧结束，更多的正在愚昧中。因为联合进犯战役机的航空母舰版F-35C的布置呈现延误，美国水兵订货了更多超级大黄蜂战役机，以添补传统黄蜂战役机磨损后的“战役机缺口”。澳大利亚已收购F/A-18F，科威特的收购最近也取得同意。加拿大于2016年宣告将购买18架超级大黄蜂而不是F-35。2016年，时任总统当选人唐纳德·特朗普在推特上表明，因为F-35的本钱过高，他将要求波音公司为一架更好的超级大黄蜂定价，这引起了轩然。

　　大黄蜂凶猛？那是现在老美抢夺制空权的雄猫、F22等凶猛，在把握制空权情况下大黄蜂才无所顾忌想怎么着就怎么着。在没有制空权情况下你看看老美敢不敢单扩大黄蜂出来？所以前几天咱们放出六代原型机为毛老美急了——制空权没了！

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